Trafik Kazası Kusur Oranı Tespiti (Asli Tali Kusur) 2026

Trafik Kazası Kusur Oranı Tespiti (Asli Tali Kusur) Ceza Hukuku Tarih: 04-04-2025 Trafik kazası kusur oranları ve kusur oranının tespiti trafik kazasında en önemli durumdur. Trafik kazası kusur oranı tespiti şu şekilde yapılır; tutulan tutanak, olayı yeri fotoğrafları, bilirkişi raporları, kamera görüntüleri, uzman görüşleri ve adli tıp kurumu raporlarının birlikte değerlendirilmesi ile yapılır. Fakat uygulamada sıklıkla yapılan yanlış kaza tespit tutanağı üzerinden kusurun belirlenmesidir. Bu kusur genellikle sürücü veya yardımcı kişilere yükletilmektedir.

Trafik Kazası Kusur Oranı Tespiti (Asli Tali Kusur) Ceza Hukuku Tarih: 04-04-2025 Trafik kazası kusur oranları ve kusur oranının tespiti trafik kazasında en önemli durumdur. Trafik kazası kusur oranı tespiti şu şekilde yapılır; tutulan tutanak, olayı yeri fotoğrafları, bilirkişi raporları, kamera görüntüleri, uzman görüşleri ve adli tıp kurumu raporlarının birlikte değerlendirilmesi ile yapılır. Fakat uygulamada sıklıkla yapılan yanlış kaza tespit tutanağı üzerinden kusurun belirlenmesidir. Bu kusur genellikle sürücü veya yardımcı kişilere yükletilmektedir. Trafik kazalarından sonra bir tazminat davası konu olduğunda veyahut zararlarınızın sigorta tarafından karşılanması aşamasında kusurun bir “zarara neden olduğu kanıtlanmalı; başka bir anlatımla, “kusur” ile “zarar” arasında uygun nedensellik bağı kurulabilmelidir. Trafik kazalarında sorumluluğun sınırı kişilerin şahsi araçlarıyla karıştıkları kazalar ile sınırlı değildir. 2918 Sayılı KTK’nun 85/Son maddesine göre “işleten, sürücünün veya yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumlu” olduğundan ve bu sorumluluk Yasa’nın 91 ve devamı maddelerine göre belli bir sınıra kadar sigortacı tarafından üstlenilmiş bulunduğundan, tümü için sorumluluğun ölçüsü “kusur oranı”dır. Motorlu araç işletenler ve taşımacılar teknik arıza nedeniyle de sorumludurlar. Her ne kadar motorlu araç işletenlerin sorumluluğuna “ tehlike sorumluluğu” denilmekte ve bu tür sorumluluklar “kusursuz sorumluluk” olarak nitelenmekte ise de tazminat hesaplarında söz konusu değer ölçütü yine “kusur oranı” olacaktır. ve Danışmanlık olarak “Trafik kazası kusur oranları ve kusur tespitini” detaylı bir şekilde mizde hukuki çerçevede değerlendirilecektir. İlgili Makale: İnfaz Hesaplama Makale İçeriği Toggle Trafik Kazası Kusur Oranları Ne Demek Karayolları trafik kanununda ve yönetmeliğinde trafik kazalarında kusur oranlarının ne anlama geldiği, nasıl hesaplandığı düzenlenmiştir. İlgili kanun ve yönetmeliğe göre adli mevzuatta ve yargılama hükümleri saklı kalmak üzere, trafik kazalarına karışmış olan sürücülerin kazaya ilişkin kusur oranları, kazayı meydana getiren olay ve olguların bir bütün halinde değerlendirilmesi sonucunda tespit edilir. Genellikle bu kusur oranları 100 üzerinden değerlendirilerek hesaplanmaktadır. Tam kötü puan yani %100 kusur, tek başlarına asli kusurlu harekette bulundukları tespit edilen sürücüler için verilmektedir. Trafik kazalarındaki illiyet bağına göre görevli trafik ekibi tarafından kusur dağılımı gerçekleştirilmektedir. Asli kusur tali kusur yüzde oranları ise; %100 asli kusurlu, %75 asli kusurlu %25 tali kusurlu, %50 her iki taraf da kusurlu şeklindedir. Tutanaklar hazırlandıktan sonra kusur durumuna itiraz hakkı bulunmaktadır. Her iki tarafında asli kusurlu bulundukları tespit edilen kazalarda ise bu tam kusur puanı, kişilerin kusurlarının kazaya sebebiyet verme oranları bağlamında taraflara dağıtılmaktadır. trafik kazasi kusur orani tespiti nedir Trafik Kazasında Kusurun Oranı Nasıl Tespit Edilir? Trafik kazalarında belirlenen trafik kazası kusur oranı genellikle %0 ile %25 ve %50 ile %75 ve %100 şeklinde ifade edilir. Trafik kazalarında kusur oranları Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından belirlenir ve bu oranlar kazaya karışan sürücülerin sorumluluk payını gösterir. Karayolları trafik Yönetmeliğinin 157. Maddesinde Trafik Kazalarında Asli Kusur Sayılan Haller ve Sürücü Kusurlarının Tespiti düzenlenmiştir. Bu maddeye göre kusur oranı tespit edilirken tarafların kazaya sebebiyet verirken yapmış oldukları kusurlu hareketler esas alınır. Bu kusurlu hareketlere göre tam asli kusur puanı olan 100 tam puan taraflar arasında paylaştırılır. Asli kusurlu hareketin birden fazla sürücü tarafından yapıldığı hallerde de kusurun paylaştırılması usulü uygulanır. Bir trafik kazasında kusur oranları şu şekilde : %0 %25 %50 %75 %100 Kusur oranın %0 olması, kusursuzluk halini yani karşı tarafın asli kusurlu olma durumu ifade eder. Bu sebeple, asli kusur, %100 kusur demektir. Diğer yandan, kusurun %25 olması ise, karşı tarafın %75 kusurlu olması demektir. Son olarak, kusurların %50 olması durumun da her iki tarafın aynı oranda kusurlu olduğunu anlamına gelmektedir. Örneğin; kusurunuz %25 ise, karşı aracın maddi zararının %25’ini sizin sigorta şirketiniz limitleriniz dahilinde karşılar. Kazada asli kusurlu hareketlerden herhangi biri, kazaya karışan araç sürücülerinden birden fazlası tarafından yapılmış veya kaza bu hareketler dışında kurallarla, yasaklamalara, kısıtlamalara ve talimatlara uyulmaması nedenlerinden doğmuşsa, karayolunu kullananlar için kusur oranı yönetmelikte belirtilen esaslara göre tespit edilir. Asli kusurlu hareketleri yapanların, bu hareketi yapmalarına, zorlayıcı bir başka hareket veya durumun varlığı açıkça tespit edilmedikçe kusur oranları düşürülemez. Trafik kazalarına karışan ve sürücüler dışında kalan kişilerin kusur durumları trafik kurallarına, kısıtlama, yasaklama ve talimatlara uymamadaki tutum ve davranışlara göre belirlenir. Kaza mahallinde yapılan incelemeler sonunda tespit edilen iz ve delillere ilave olarak kazaya karışanların olay hakkındaki ifadeleri ile varsa şahit ifadeleri, kusur tayininde dikkate alınır. Meydana gelen kazada taraflar arasında kolluk kuvveti olmaksızın bir kaza tespit tutanağı tutulması halinde kusur oranı kaza tespit tutanağı değerlendirilerek tramer heyeti tarafından belirlenecektir. Ancak trafik kazası yaralanmalı ve ölümlü bir kaza ise kusur oranları kolluk kuvvetlerince yani kazanın meydana geldiği yerde görevli jandarma trafik ekipleri veya trafik polisler tarafından belirlenecektir. A. Trafik Kurallarına Göre Belirlenmesi Trafik kurallarının büyük çoğunluğu, sürücü ve yayaların karayolu üzerindeki hal ve hareketlerini önceden teknik olarak belirlemiş objektif hukuk normlarıdır. Bunlara aykırı davranış kusuru oluşturur; kesin ölçü bu kurallardır. Bu nitelikteki kurallar sürücüden ve yayadan beklenilen özeni, açıkça ve hiçbir kuşkuya yer vermeyecek biçimde belirlediği için ayrıca başka bir ölçüye örneğin kusurun objektifleştirilmesi işlemine ihtiyaç yoktur. Çünkü kuralın kendisi objektiftir. Sürücü ve yayanın görevi bu kurallara mutlak olarak uymaktır. Uymama yolunda gösterilecek bir irade eksikliği kusuru oluşturur. Bu objektif kurallar karşısında, trafik kurallarını ihlal edenlerin kişisel mazeretleri göz önünde bulundurulmaz. aa. Asli Kusurlu Sayılan Durumlar Trafik kazalarının meydana gelmesine birincil derede kusurlu olarak sebep olanlar asli kusurlu sayılırlar. Karayolları trafik yönetmeliğinin 157. Maddesinde asli kusurlu sayılan haller şöyledir; Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme, Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullanıldığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girme, İkiden fazla şeritli taşıt yollarında karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girme, Arkadan çarpma, Geçme yasağı olan yerlerden geçme, Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma, Şeride tecavüz etme, Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama, Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymama, Manevraları düzenlenen genel şartlara uymama, Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde, zorunlu haller dışında park etme ve duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almama, Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma Yukarıda sayılan hal ve hareketlerde buluna

Trafik Kazası Kusur Oranı Tespiti (Asli Tali Kusur) 2026 konusunda detaylı bilgi için avukatofisi.gen.tr sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Sonuç

Trafik Kazası Kusur Oranı Tespiti (Asli Tali Kusur) 2026 hakkında yukarıda sunulan bilgiler genel niteliktedir. Kişisel hukuki durumunuz için profesyonel avukat desteği almanızı öneririz.

Sıkça Sorulan Sorular

Bu konuda ne yapılabilir?

Konuya ilişkin olarak lisanslı bir avukattan hukuki danışmanlık almanız önerilmektedir.

Yasal süreç ne kadar sürer?

Yasal süreç, davanın türüne göre değişir. Birkaç aydan birkaç yıla kadar sürebilir.

Hukuki danışmanlık almak neden önemlidir?

Her davanın kendine özgü koşulları vardır. Doğru strateji için uzman desteği kritik önem taşır.

⚠️ Yasal Uyarı: genel bilgilendirme amaçlıdır. Hukuki tavsiye yerine geçmez.